La Cámara de la Flota Amarilla de Chubut se reunió el último viernes para analizar la propuesta formulada por el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos, en el marco de la negociación salarial que mantienen, y rechazó el planteo de dolarizar el valor del kilogramo de la especie langostino al barrer.
El gremio de la marinería había planteado como alternativa que se estableciera el precio del kilo de langostino en un dólar con cuarenta centavos (USD 1,40), es decir, que el computo de la remuneración ‘a la parte’ se hiciera en función de cómo evolucione el valor de la moneda estadounidense.
Las empresas enroladas en la cámara de la flota amarilla no aceptaron esa opción y desecharon la posibilidad de dolarizar el precio del kilogramo de langostino, aduciendo que venden sus capturas en pesos a las plantas de procesamiento, y sería un antecedente que después podría ser planteado por otros sindicatos.
Ofertas y contraofertas
Así las cosas, el diálogo está abierto, las negociaciones se mantienen, aunque no hay avances. La flota amarilla había ofrecido un incremento salarial del orden del 62,1 por ciento, tal como lo firmaron con el Sindicato de Conductores y Motoristas Navales, en función de la inflación acumulada entre octubre 2021 y septiembre 2022.
En tanto, desde el SOMU venían planteando que la suba de los salarios sea por encima del 80 por ciento respecto del acuerdo anterior que venció hace un mes.
Si bien no hubo acuerdo el viernes, se pautó un nuevo encuentro para este lunes a las 8:30 horas para continuar barajando propuestas y contraofertas para intentar cerrar la negociación que destrabe la situación y se dé inicio a la zafra.
Todos protestan
La semana pasada se registraron diferentes protestas vinculadas a la pesca, por un lado, los trabajadores de la Secretaría de Pesca realizaron medidas de fuerza solicitando incremento salarial y el pago de la deuda en concepto del incentivo del Fondo Ambiental Provincial. Los observadores a bordo anunciaron que no participarán de una prospección de langostino hasta tanto sean cubiertas sus demandas por parte del Gobierno provincial, lo que aparece como un escollo adicional para el inicio de la pesquería del marisco en jurisdicción de Chubut.
Por otro lado, los trabajadores de la estiba, que representa el SUPA, se manifestaron el viernes al mediodía con un corte de ruta parcial en el acceso a Rawson, reclamando que se reactive el puerto y se llame a una prospección. En este comienzo de semana se podrían volver a replicar este tipo de manifestaciones.
Fuente: Revista Puerto