El Secretario de Infraestructura, Energía y Planificación de la Provincia del Chubut, Hernán Tórtola, confirmó el inicio de la obra de finalización de la doble trocha que une Trelew con Puerto Madryn, una obra emblemática que lleva más de 18 años sin concluirse y que ha sido calificada como un “monumento a la corrupción” debido a los reiterados incumplimientos y desmanejos en su ejecución.
“No podemos permitir que una obra de esta magnitud siga siendo un símbolo de la ineficiencia y la corrupción. Nuestro gobierno está determinado a terminarla y garantizar una infraestructura segura y moderna para todos los chubutenses”, afirmó Tórtola.
Tórtola informó que la obra formalmente comenzó el 5 de marzo y actualmente se están realizando tareas preliminares. “Hoy están con todas las tareas preliminares: limpieza de los tramos, acomodar la banquina, señalizar los desvíos. Todo lo que era el alcance de banquina, el movimiento de algunos montículos que en algunos sectores terminaban siendo más peligrosos. Habían puesto montículos para impedir la circulación y terminaron siendo más peligrosos. Así que rápidamente estamos trabajando en eso”, explicó.
En paralelo, la empresa adjudicada ya está movilizando equipos y habilitando el obrador. “Estimamos que a fin de mes ya estará en la provincia y en el obrador en Puerto Madryn, en la planta de asfalto, que es lo más importante de esta obra. Porque la planta de asfalto hay que trabajar rápido para poder empezar a producir. Vamos a ver movimiento en serio y bien efectivo a partir del mes próximo”, agregó.
Tórtola también indicó que la colocación de asfalto podría comenzar en abril, siempre y cuando las condiciones lo permitan. “Pero igual, independientemente de eso, hay muchas tareas previas de movimiento de suelo, perfilado de banquinas, limpieza del tramo. Porque no hay que olvidar que este tramo estuvo parado dos años. Hay vehículos circulando por la calzada que todavía no estaba terminada, y esa calzada hay que limpiarla y despejarla para poder colocar el material asfáltico”, detalló.
El secretario subrayó la importancia de mejorar la seguridad en la circulación y eliminar accesos improvisados. “Desde el primer momento dijimos que rápidamente nos teníamos que poner a trabajar sobre los desvíos, cancelar los desvíos clandestinos. Había muchos lugares de ingreso que terminaban siendo una trampa donde los autos se encontraban en el desvío norte y aparecían por todos lados. Ahora en los próximos días se trabajará en mejorar el desvío norte, que es el que está más próximo a Puerto Madryn”, señaló.
La obra tiene tres frentes principales:
- Rotonda en el cruce con la Ruta Provincial 4 y el acceso de la A010, cerca de la estación de servicio del Tenaz. Allí se debe completar la carpeta de rodamiento y la iluminación.
- Bajo Simpson, un tramo crítico de 11 kilómetros donde actualmente se desvía el tránsito a una sola trocha.
- Ingreso a Trelew, desde la zona del dinosaurio hasta la rotonda, incluyendo la doble trocha, el aeropuerto, los retomes y los cruces.
El plazo contractual de la obra es de 14 meses a partir del 5 de marzo, considerando la veda invernal. Sin embargo, Tórtola destacó que la prioridad es habilitar la autovía en el Bajo Simpson lo antes posible y luego finalizar los accesos. “Nos estamos centrando en el frente de obra en el Bajo Simpson, que entendemos que tendrá un plazo menor para su habilitación, y luego completar los dos ingresos”, resaltó.
Distintos gobiernos han prometido su conclusión sin éxito, y las denuncias sobre irregularidades han sido una constante. En este sentido, Tórtola destacó que la actual gestión está trabajando para garantizar que la obra se lleve adelante con absoluta transparencia y eficiencia. “Hemos tomado todas las medidas necesarias para que esta vez se cumplan los plazos y que los fondos se utilicen de manera responsable”, concluyó.
Nota realizada con declaraciones a LU20