Tras la firma de la prórroga por 90 días en la concesión del transporte público, el gerente de Patagonia Argentina, Jorge Moreno, salió a desmentir que fuera la responsable de presiones o maniobras extorsivas para condicionar la decisión del municipio.
“Cada cual lo ve a través de su propio espistal. Nosotros no queremos extorsionar a nadie. Somos una empresa de Comodoro, nacida en Comodoro”, subrayó. Recordó además que la compañía lleva 42 meses operando solo con prórrogas, un dato que utilizó para reforzar la idea de que la incertidumbre afecta tanto a la gestión como a los trabajadores.
El gerente remarcó el “orgullo” por pertenecer al grupo empresario y puso el foco en lo local: “Todos los empleados duermen, gastan y viven en Comodoro; muchos se han jubilado a través de Patagonia Argentina”.
Según Moreno, la defensa cerrada de la empresa responde a que “defendemos lo que es propio de la ciudad y lo que queremos para la ciudad”.
UN ESCENARIO DE 180 DÍAS “MUY TENSOS”
El gerente anticipó que el período de transición —los 180 días previos a la adjudicación definitiva del servicio— no será sencillo. “Indudablemente van a ser 180 días muy tensos”, afirmó, dejando entrever que el proceso licitatorio aún está lejos de resolverse sin sobresaltos.
Si bien reconoció que la empresa MR parte como virtual adjudicataria del nuevo contrato, Moreno aseguró que Patagonia Argentina está en condiciones de competir si el proceso se reabre o si la firma decide presentarse en futuras convocatorias.
“No tendremos 138 coches cero kilómetro, pero tenemos el potencial para brindar el transporte que la ciudad merece”, afirmó, un mensaje directo a quienes cuestionan la capacidad operativa de la empresa local.
EL CONTACTO CON EL MUNICIPIO Y UN MENSAJE A OTHAR MACHARASHVILI
Moreno confirmó que participó de las reuniones del sábado, donde también estuvieron Tito Rossi y Ferreira de las Casas, representantes del municipio.
Consultado sobre qué le diría hoy al intendente Othar Macharashvili, respondió sin rodeos:
“Que confíe. Que esto va a ser un proceso claro. Creo que esto cerraría un ciclo de dimes y diretes e incertidumbre”.
Además, sostuvo que el objetivo final es que Comodoro llegue a mayo —cuando se estima que comience el nuevo servicio— con un sistema de transporte acorde a las necesidades de la ciudad.
“GANADORES HASTA QUE SE DEMUESTRE LO CONTRARIO”
Uno de los tramos más sensibles de la entrevista fue la referencia a las impugnaciones cruzadas entre Patagonia Argentina y el grupo MR. Ambas empresas se declararon “ganadoras” del proceso, un escenario que complejiza la resolución del Comité Evaluador.
“Cuando dos o tres empresas presentan condiciones, cada una cree que ganó. En nuestro caso, somos ganadores hasta que se demuestre lo contrario”, afirmó Moreno, dejando entrever que la disputa sigue abierta en términos políticos y administrativos.
Consultado sobre si las impugnaciones podrían hacer caer la licitación, fue tajante: “Lo desconozco. Eso lo tiene que determinar el Comité Evaluador”.
LOS MOTIVOS DE LA DEMORA Y EL ROL DEL COMITÉ EVALUADOR
Sobre la pregunta clave —por qué la decisión final se demoró tanto— Moreno deslizó una explicación parcial:
“Había un consultor que tenía que haber respondido para integrar el comité y no lo logró”.
Sin embargo, admitió que se trata de un punto ajeno a su área y que desconoce si esa falta podría trabar la adjudicación.
El proceso, atravesado por impugnaciones, objeciones técnicas y enfrentamientos públicos entre ambas compañías, se mantiene bajo hermetismo mientras el municipio evalúa cómo ordenar la transición.
“EL SERVICIO ESTÁ ASEGURADO”
Pese al clima de incertidumbre, Moreno cerró con un mensaje tranquilizador hacia los usuarios:
“Por 180 días Comodoro puede estar tranquila: el transporte público está asegurado. Y después de los 180 días, la ciudad va a tener el transporte que merece”.
Nota elaborada en base a declaraciones a Radio Visión de Comodoro