El diputado provincial y exintendente de Esquel, Sergio Ongarato, se pronunció a favor del proyecto impulsado por el gobernador Ignacio Torres para cobrar una tasa a los camiones de transporte extranjeros –principalmente chilenos– que circulan por las rutas nacionales que atraviesan la provincia del Chubut. Al mismo tiempo, criticó con dureza al Gobierno de Javier Milei por la falta de mantenimiento de la infraestructura vial y advirtió sobre el creciente aislamiento de las regiones del interior del país.
“El gobernador ya adelantó que enviará a la Legislatura un proyecto para que se cobre una tasa a los camiones chilenos que transiten por la Ruta 40”, afirmó Ongarato, aunque aclaró que aún no ha ingresado formalmente por mesa de entradas. Según el legislador, se trata de una discusión de larga data: “Siempre ha surgido esta idea de cobrar, o al menos controlar el peso por eje, para evitar que rompan aún más nuestras rutas”.
El diputado señaló que la situación actual de las rutas nacionales en Chubut, particularmente la Ruta 40, es “inadmisible”. Describió el estado de los caminos como “zonas de guerra”, con baches profundos y tramos que calificó de peligrosos. “Se torna dificultoso y costoso circular. Rompés una cubierta, el tren delantero, y te puede salir carísimo. Pero además, es riesgoso para todos”, advirtió.
En ese marco, Ongarato cuestionó el abandono de la obra pública por parte del Gobierno nacional. “Desde que asumió el presidente de la Nación anunció que no habría más obra pública. Hoy, las rutas nacionales están deteriorándose a paso acelerado. Vialidad nacional tiene equipos y personal capacitado para mantenerlas, pero ahora nos tiran el problema por la cabeza a las provincias”, fustigó.
Frente a este escenario, valoró la intención del gobernador Torres de intervenir con fondos provinciales, aunque alertó que eso equivale a una “provincialización de una ruta que es responsabilidad nacional”. En ese contexto, el cobro de una tasa a los camiones extranjeros se presenta como una herramienta para “financiar” trabajos de mantenimiento.
El legislador consideró que el planteo del gobernador es “una nueva alerta” al Gobierno nacional: “Están dejando a las provincias libradas a la buena de Dios. Las rutas son mecanismos que unen regiones en un país vasto como el nuestro. Si no se mantienen, se rompe esa unión”.
El mal estado de las rutas también golpea a la actividad económica de la región, especialmente al turismo, una de las principales fuentes de ingresos no estatales en la cordillera. “Turistas que piensan venir para el invierno preguntan por el estado de la ruta. Y uno tiene miedo de decirles la verdad, porque capaz no vienen. Desde Comodoro a Esquel, hay tramos intransitables. Eso espanta visitantes y afecta a toda la cadena productiva”, sostuvo Ongarato.
Por último, señaló que si la tasa a camiones extranjeros genera tensiones diplomáticas, será responsabilidad de la Cancillería y del presidente resolverlo: “Esto no lo tiene que pagar el chofer, lo paga la empresa. Si hay conflicto internacional, el Gobierno nacional deberá responder, porque los gobernadores no pueden seguir enfrentando solos una infraestructura colapsada”.
Nota elaborada en base a declaraciones a LU20