Luego de más de 18 años de idas y vueltas, la obra de la doble vía entre Trelew y Puerto Madryn finalmente tiene fecha de reinicio. El Secretario de Infraestructura, Energía y Planificación del Chubut, Hernán Tórtola, indicó que los trabajos comenzarán el próximo 5 de marzo con la empresa adjudicataria Semisa Infraestructura S.A.
A lo largo de estos años, la obra, que se convirtió en un símbolo de la corrupción en nuestro país, atravesó diversas etapas, gestiones y contrataciones, sin que hasta el momento se haya podido concretar su finalización. “La decisión política del gobernador Ignacio Torres de solicitar la transferencia de la obra y avanzar con su culminación fue clave en este nuevo impulso”, destacó Tórtola a LU20.
La obra de la doble vía inició hace casi dos décadas y ha estado marcada por interrupciones y demoras que pusieron en jaque su finalización. En esta nueva etapa, el esquema de financiamiento contempla un mecanismo de compensación de deuda por obras, lo que según el funcionario provincial permitirá que la provincia concrete la ejecución.
“No tenemos que perder el foco, el objetivo es poder terminar la obra y no sólo iniciarla”, enfatizó Tórtola, al tiempo que destacó la inspección conjunta entre la Nación y la Provincia para garantizar el cumplimiento de los plazos y la calidad de los trabajos.
“La ruta sigue siendo jurisdicción nacional, por lo tanto, la Vialidad Nacional tiene que conformar parte de la inspección, así lo determinamos en el convenio, y aparte debe dar fe de lo que se está certificando para después poder compensarlo con la deuda”, explicó.
La empresa adjudicataria ya ha mantenido reuniones con los equipos técnicos de Vialidad Provincial para coordinar los primeros pasos. La obra tendrá un plazo contractual de 14 meses, aunque se espera que antes de fin de año haya avances significativos en distintos tramos.
Una de las prioridades será el sector del Bajo Simpson, donde actualmente la ruta pasa de doble a una sola mano, generando situaciones de riesgo para los automovilistas. “Queremos habilitar ese tramo lo antes posible para disminuir la peligrosidad”, aseguró el secretario.
Los sectores más complejos del proyecto se encuentran en los accesos a Trelew y al aeropuerto, que demandarán trabajos más detallados. Sin embargo, desde el gobierno provincial confían en que la obra pueda completarse sin nuevos contratiempos.
El fin de una “calesita” de postergaciones
El gobernador Torres manifestó en reiteradas oportunidades su intención de cerrar, de una vez por todas, el capítulo de la doble trocha para concentrarse en nuevas obras para la provincia. “Es como una calesita en la que siempre estamos hablando de las mismas obras. Es hora de dar vuelta la página y empezar a discutir otros proyectos”, expresó Tórtola.
Con este relanzamiento, la provincia busca poner fin a una de las obras más postergadas y necesarias para la región, que no solo mejorará la conectividad entre dos de las principales ciudades del Chubut, sino que también brindará mayor seguridad a los miles de conductores que la transitan a diario.