miércoles, 12 de marzo de 2025
Imagen de Península Valdés y la señalización de los fondeaderos del golfo San José

Fondeadero ubicado al este del golfo San José, en la península Valdés, llamado así por los trabajos efectuados con el barco Pueyrredón, al mando del capitán de fragata Belisario P. Quiroga, en 1899.

Anteriormente, se lo conocía con el nombre de Sarmiento o Ensenada sudeste.

En el plano “Configuración del Puerto Sn. José en la Bahía sin fondo (…)”, remitido a España por Antonio de Viedma, se lo denomina ensenada de San Andrés.

Varias embarcaciones vinculadas con la Patagonia han sido bautizadas con los nombres de Pueyrredón o General Pueyrredón. Uno de ellos fue el acorazado Pueyrredón, el que junto con sus gemelos San Martin y Belgrano, fue construido en astilleros italianos, en tiempo récord, gracias a las órdenes de las autoridades de ese país para que se diera prioridad a dichos trabajos, ante el inminente enfrentamiento bélico entre Argentina y Chile por cuestiones de límites. Este buque tenía 6.840 t de desplazamiento, 111. 80 metros de eslora, 18,20 de manga y 12.19 de puntal. Fue botado en 1898 y conducido a Puerto Belgrano por el capitán de navío Manuel Domecq García.

Ara General Pueyrredón

Botado en Génova (Italia) el 25 de julio de 1898, e inicialmente construido para la Regia Marina italiana con el nombre de Francesco Ferruccio, tras algunas tentativas de compra por parte del gobierno de Chile, el crucero finalmente fue comprado por el gobierno argentino, para el que entró en servicio el 4 de agosto de 1898.

El Pueyrredón formaba parte de la Clase Giuseppe Garibaldi de cruceros acorazados italianos. Una clase que estaría formada por 10 cruceros acorazados, todos ellos construidos en Italia, entre los astilleros Ansaldo de Génova y Orlando de Livorno. De estos buques, el crucero Pueyrredón fue el cuarto y último de su clase adquirido por el gobierno de Argentina.

Por 1904, aparece el vapor Pueyrredón, perteneciente a la compañía de navegación de Enrique Arana, realizando viajes entre Carmen de Patagones y Buenos Aires, aunque sin itinerario fijo.

Finalmente, en 1951 se incorporó a la flota petrolera de YPF el buque-tanque General Pueyrredón.

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