
El 29 de mayo de 1952, el aeródromo se convierte en Aeropuerto al servicio de los vuelos civiles y militares. Unos 30 años después, el 15 de febrero de 1986, las instalaciones y la tecnología que incorporan lo elevan al rango de Internacional.
Las comunicaciones se han modernizado y el transporte aéreo es una de las claras muestras del crecimiento del pueblo. Atrás quedaron los tiempos de la valiente Aeroposta, iniciada en 1929. En 1947, se conforma una Sociedad Mixta, con participación directa del Estado, incorporando aviones Douglas DC 3, con ampliación de líneas en toda la región patagónica, uniendo Comodoro con Buenos Aires en algo más de 4 horas de vuelo.
En 1948, la incorporación de aviones de cargas generales al servicio permitirá un paulatino cambio en el ingreso de mercaderías, que irá desplazando a la lentitud de los buques. Además, por esta vía comienzan a llegar legumbres y hortalizas desde el norte del país.
En mayo de 1949, un decreto del Gobierno nacional incorpora a la Empresa Mixta al Ministerio de Transportes de la Nación, para conformar lo que será Aerolíneas Argentinas.
Aeropuerto
Sí. Esta ya es una gran ciudad. Los comodorenses ven ganar tierras al mar y construir edificios. Ya es hora también de tener una buena pista para los aviones, la que está en el paquete del Segundo Plan Quinquenal.
La empresa Puma es la encargada de la obra, contrata obreros de aquí y en Buenos Aires, muchos de ellos mientras trabajan levantan sencillas construcciones ‘al frente’ y lo largo del camino paralelo, ellos no lo saben aún pero además de construir la pista están insinuando un barrio que después denominarán Próspero Palazzo, pero será después, por ahora están empeñados en terminar la obra.
Fragmentos del libro “Crónicas del Centenario”