
El pedido de concesión municipal para el servicio de alumbrado eléctrico presentado en el H. Concejo fue trasladado al ingeniero Juan Moreteau con el fin de que asesore al cuerpo deliberativo sobre el particular. Es de hacerse notar que viene siendo ésta la primera referencia que existe en Trelew relacionada al suministro de energía eléctrica a la población, pero pese a que el H. Concejo había autorizado a su presidente para suscribir el contrato (sesión del 21 de noviembre de 1913), lo probable es que en definitiva no se haya firmado y, finalmente, la concesión para este servicio público será otorgada a la firma Juan E. Richelet, con la cual se firmó contrato en setiembre de 1915.
Mucha actividad venía desempeñando este año el conocido comerciante y presidente municipal, señor Francisco Pecoraro, pues además de haber encabezado el movimiento opositor al señor Gobernador Don Alejandro Maíz y de dirigir la intensa campaña política en las elecciones municipales del mes de mayo, para lo cual fundó el periódico “Patagonia”, también dispuso del tiempo para establecer una línea de transporte entre Trelew y Rawson. Para ello se hizo construir en Italia un automóvil abierto, con asientos tipo galera, cuyo conductor era el señor Fortunato Albanía, quien tenía la concesión para el transporte de pasajeros entre Rawson y Gaiman, pasando por Trelew, pero con coches tirados con tracción a sangre, los que demoraban alrededor de hora y media para hacer el tramo Rawson-Trelew, mientras que el auto lo hacía en alrededor de 40 minutos.
Lamentablemente este moderno servicio, que representaba un adelanto para la época, duró poco tiempo motivado, según se supo, a inconvenientes de orden mecánicos.
Párrafos de Matthew Henry Jones