Don Teodoro Trifonoff llegó por primera vez a Comodoro Rivadavia entre los años 1906-1907 y, al no aclimatarse a la naciente enclave petrolero retornó a Buenos Aires. Establecido en la reina del Plata hasta el año 1910 trabajó en la línea “A” de Subterráneo que hacía el trayecto entre las estaciones Avenida de Mayo y Federico La Croce. Como consecuencia del desmoronamiento de un tramo de la línea sufrió serias contusiones en su espalda y, una vez restablecido al enterase que en Comodoro Rivadavia se construiría un ferrocarril que la conectaría con Sarmiento, decidió retornar a nuestra ciudad. Fue uno de los primeros pioneros que comenzó la construcción del ferrocarril y consagró toda su vida al servicio de “Caballo de acero” patagónico. Su calidad personal y su vocación de servicio lo hicieron ser una persona muy querida en la comunidad de Comodoro Rivadavia y un icono entre los primeros búlgaros que con trabajo apuntalaron el crecimiento de Comodoro Rivadavia. Don Asencio Abeijón lo ha nombrado en reiteradas oportunidades en sus relatos. En este caso -junto a su cuadrilla- lo convierte en el hombre que mantuvo expedito las vías para que los vehículos pudieran transitar por las mismas y eludir la inundación del Colhue-Huapi que no les permitía llegar a Comodoro Rivadavia.
Don Teodoro Trifonoff era un apasionado de la fotografía y, en esta imagen, dejó visualizado para la posteridad la tormenta de nieve que en el Km. 92 de la línea Comodoro Rivadavia – Sarmiento en el año 1923 detuvo la máquina del convoy, después que 1,50 m. de nieve rompiera el miriñaque de la misma. La reparación fue liderada por Don Teodoro Trifonoff y trabajaron denodadamente desde el 28 de julio al 15 de agosto de 1923.
Texto de “El Guanaco Vencido” – Asencio Abeijón