Las primeras comunicaciones entre las poblaciones patagónicas fueron esporádicas y por obra de particulares, principalmente en el interior del territorio; cuando comenzaron a sucederse los caseríos y estancias, surgió el correo propiamente dicho.
Fue Julio Popper por la década de 1890, quien organiza la primera oficina de Correos de la Tierra del Fuego. Luego, el religioso salesiano Bonacina estableció una línea de correos entre Fortín Mercedes y Paso Alsina, hilvanando las principales estancias de la zona a principios del siglo XX. Cuando se mensuró San Julián, curiosamente existía el edificio de correos.
El servicio en Comodoro Rivadavia data de junio de 1906, en que comenzó a funcionar el telégrafo. Se improvisó una barraca o tienda de chapas, ramazones y lona quedando instalada la oficina, cuyo primer jefe fue Calixto Malzi.
En el primer cuarto de siglo, un incendio destruyó el edificio de Correos que estaba entre las calles San Martín y Moreno; después de lo cual se habilitaron otros recintos pequeños e inadecuados, hasta que se logró ubicarlo nuevamente en Moreno y San Martín, pero en un amplio edificio, propiedad de la empresa, la que, privatizada últimamente, pasó a llamarse Correo Argentino.
Los datos estadísticos sobre el movimiento del edificio de Comodoro Rivadavia dicen:
Hasta 1944, la ciudad de Rawson fue sede del Distrito de la Dirección General de Correos y Telecomunicaciones; luego el Distrito 23 se asentó en Comodoro Rivadavia.
La estadística del Distrito No 24 con asiento en Río Gallegos, decía que la correspondencia recibida fue de 330.641 piezas, mientras la emitida había sido de 743.206 piezas.
En esa fecha, el Gobernador Gregores presentó a la prensa un extenso informe, en parte del cual expresaba: “Al hacerme cargo de la Gobernación, un sólo automóvil podía contarse como tal, ya que el coche del gobernador era un pesado y destruido vehículo, un camión el segundo y para transporte el último vehículo apto de que se disponía; actualmente hay 12 vehículos que funcionan y prestan servicios y gracias ellos, 4 correos cumplen 800 leguas mensuales, sin incluir en esta cifra los otros vehículos, de los cuales solamente el del Gobernador, desde noviembre último a la fecha registra 13.000 kilómetros recorridos, o sea 2.600 leguas en cinco meses.
Textos de Luis B. Colombatto